行业乱到了极处，企业难到了极处，诚信失到了极处。整治的办法：“三打两建”，固然很好，但难以坚持，运动过后，一切依旧。今有一种方法，曰：“行业联合”，可收神功！
 改革开放以来，中国涌现了多少民营企业？三十年过去了，经过商海搏击沉浮，现在成功了多少？无须去一一考证，但有一点可以肯定：适者生存！不适者淘汰，老天爷要选择适应能力强的。
“天下大势，分久必合，合久必分。”“我们人类本有联合的天才，就是能群的天才，能够组织社会的天才。”从母氏族，到父氏族，我们祖先合群而居，合群狩猎，合群生产；张仪玩“连横合众”，对抗强秦；孔明联合东吴抗击曹魏。资本主义因为联合得以迅速发展壮大，帝国主义更是搞什么“北约”，“华约”，横行霸道。
    诸君！我们是汽车销售企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是二手汽车企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车零部件企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车用品企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车租赁企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是新能源企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车金融企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车设备与教育培训企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车维修企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车运输企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车检测企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车护理美容企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车快修连锁企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车市场与电子商务企业，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是汽车驾驶人，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是老爷车爱好者，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们是越野汽车爱好者，联合成一个协会，以谋求我们的权益。
    诸君！我们都是汽车行业企业，我们志趣相投，利益相近，正可谓：同声相应，同气相求。我们应当联合起来，创建一个新的更大的合作共赢平台：东莞市汽车行业协会，以谋求我们最广大的权益与幸福！
    原来我们想有一种大联合，以求到我们最广大的利益，但这种大联合必须建立在小联合的基础上。没有小联合，就不可能有大联合；没有大联合就不可能有大利益！小成功靠个人，大成功靠团队，长久成功靠联合！
    今天，汽车已步入了4.0时代。从蒸汽机车的1.0时代。内燃机车的2.0时代，机械电子结合的3.0时代，到今天半智能的4.0时代，未来必将进入完全智能化的5.0时代。“未来的汽车，不但有生命，而且有灵魂。”
    改革开放以来，IT产业每十年发生一次重大的变革，1980-1990年的硬件十年；1990-2000年的软件十年；2000-2010年的互联网十年；2010-今的移动互联时代。相信2020年后，会是移动智能化时代。
    “汽车企业不会被互联网颠覆，但必须拥抱互联网。”未来的汽车服务业，一定会进入互联网和大数据时代。
汽车智能化与移动智能化时代的最大特点就是让人更“懒”！“懒”，将给我们带来无限的服务商机！
    当下很时髦的：“O2O”概念，其实是服务信息化和电子商务的结合。随着主机厂放开技术与零部件垄断闸门和国家建立汽车零部件追踪溯源系统，如果哪天所有的汽车服务都可以被数字化描述，相信现代汽车服务业最显著的特征就是移动智能化服务，现代汽车服务企业不独在线下，也不只在线上，而一定是要线上线下完美融合的“O2O’模式。这种模式将给现代汽车服务企业带来巨大的发展契机，相信不久的将来，中国的汽车服务市场也会像西方发达国家一样，被数十个联合的大企业瓜分。
    在经济全球化，电子商务化，移动互联化的今天，正可谓商海浩瀚，孤军难挡狂风巨浪，绝非当年下海时的“散兵游勇独行侠”所能抵挡。因此，我们必须联合！我们必须团结！我们必须共同打造一艘称之为“东莞市汽车行业协会”的航空母舰！以便“到中流击水，浪遏飞舟”。
是的，凡是事业上取得持续辉煌成就的企业和个人，绝非靠一己之力去谋求自身的发展，而是平衡地利用关联组织的能量和价值组成一个新的竞争系统扩展市场，竞争主体与关联组织各方按照共同受益的原则平衡享有新竞争系统带来的增值利益。这里的新的竞争系统就是平台的概念，就是我们的行业协会。未来社会的竞争将从核心竞争力的对抗转为平台之间的竞争。如果还是单打独斗，失败将是无疑的，只是时间的早晚问题而已。
    行业协会是市场化发展到一定程度的必然产物，行业协会由市场化催生，行业协会推动市场化进程。在完全市场化的国家中，只存在政府、企业、社会组织三种组织形态，而且是大行业，小政府。在美国，至少有七成的美国人加入了一个协会，有1/4的美国人加入了行业协会。据了解，全国民营经济最发达地区之一的温州市，社会组织有1000多家，而我国西部一个省却仅有十几家，数字差距背后是什么？是市场经济发展的客观规律。
    我们是东莞市汽车行业的一分子，像散落东莞大地的一颗颗明珠，我们希望通过东莞市汽车行业协会这根“金线”连结起来，变成一串熠熠生辉的“宝珠项链”，挂在我们的“家”中，让她永放光芒！
    我们可以通过“家”，广交朋友、广获信息、广扩渠道、广播信誉、广获商机、广做生意、广聚财源、广大无边！
    行业协会是一个平台，是一艘“航空母舰”，她，能乘风破浪于商海，能带领全体会员奋勇向前。这个道理需要老板们自己从心底去体会。实质上，这是一个从“老板”到“企业家”的发展过程，也是对经济全球化认识与适应的过程。
    未来社会的竞争将更加激烈，坐着没机会，走着有一个机会，跑着有两个机会，联合则有无数个机会。今天很残酷，明天更残酷，后天很美好！但是绝大部分企业会死在后天的黎明到来之前。怎么办？到底该怎么办？！我们必须高度、认真、深刻地正视这个问题。诸君！我们必须联合起来，融合在一起，创建我们共同的卓越平台—东莞市汽车行业协会。
    诸君！诸君！我们总要努力！我们总要拼命向前！“我们黄金的世界，光荣灿烂的世界，就在面前！”让我们团结起来,登泰山之顶观旭日，攀昆仑之巅阅春色！